本文摘要:兰博基尼首席执行官蒂法诺•多梅尼卡利称:“几年前,我们还在谈论每年销售1000辆车,没人会预料到我们的品牌发展如此迅猛。我们将继续增加产量,预计到2018年将总产量提高至7000辆。”不过,兰博基尼需要继续将其重点放在Aventador和Huracan这样的超级跑车上,以保持该品牌的吸引力与核心特点。 一旦这三款车型销售稳定、该公司取得更多的利润时,第四款车型才会提上规划日程。多梅尼卡利说:“我们需要更加谦逊。
本文关键词:KB体育官网,兰博,基尼,最早,2023年,推,第四,款车,年产
兰博基尼首席执行官蒂法诺•多梅尼卡利称:“几年前,我们还在谈论每年销售1000辆车,没人会预料到我们的品牌发展如此迅猛。我们将继续增加产量,预计到2018年将总产量提高至7000辆。”不过,兰博基尼需要继续将其重点放在Aventador和Huracan这样的超级跑车上,以保持该品牌的吸引力与核心特点。
一旦这三款车型销售稳定、该公司取得更多的利润时,第四款车型才会提上规划日程。多梅尼卡利说:“我们需要更加谦逊。
我们不能分散对于超跑的关注,因为这是目前至关重要的,对于新款超级SUV也十分重要。”他表示,在确定第四款车型的款式前,将进一步分析市场的趋势和变化,不过该品牌的历史将为其提供一些灵感。多梅尼卡利称:“顶级超跑、四座,以及经典车型给了我们一些灵感,但是在哪些方面做出改变需要由我们来考虑。
目前我们尚未准备好,不过我们已经考虑了技术需求。到2025年,超级SUV会淘汰2+2车型或超跑吗?这点我们还不清楚,我们需要为不同的情况做好准备。”兰博基尼也在考虑定位低于Huracan的车型,不过从目前来看,这似乎不大可能。
多梅尼卡利说:“我认为,一些竞争者正考虑向下拓展并战略这一领域,当然这也是我们正在考虑的问题。如果我们有发展的空间,我们需要确定这不会削弱我们的品牌价值。”多梅尼卡利补充道:“重要的是我们要记住,从低产量、经济困难的制造商转向盈利可观、产量相对较高的制造商,这对于品牌来说是一个巨大的成功。”。
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